Hyundai führte heute eine neue Abteilung der städtischen Luftmobilität ein. Der Chef ist ein ehemaliger NASA-Mitarbeiter.

Hyundai führte heute eine neue Abteilung der städtischen Luftmobilität ein. Der Chef ist ein ehemaliger NASA-Mitarbeiter.

1. Oktober 2019 0 By Ľuboš Surovič

Die Städte sind heute noch überfüllt und werden sich in Zukunft sicherlich nicht verbessern. Sie werden jedoch jeden Tag mindestens einmal verstopft. Es gibt viele Lösungen für Verstopfung. Städte versuchen jedoch, Fahrzeuge einzuschränken und Menschen für Fahrten im Stadtverkehr zu gewinnen. Eine andere Lösung ist das Fliegen in der Luft. Es mag für jemanden gefährlich oder chaotisch erscheinen, aber es waren auch Autos von Anfang an.

Der koreanische Autohersteller Hyundai ist in letzter Zeit gut vorangekommen. Sie haben nicht nur bereits Elektro-, Hybrid- und Sportwagen im Angebot, sondern möchten auch in der Luft “fahren”, und jetzt gibt es keinen Scherz mehr. Heute, am 1. Oktober 2019, wurde er zum Leiter der Division Urban Air Mobility ernannt, ehemals Leiter der Luftfahrtforschung bei der NASA. Jaiwon Shin. Diese Person ist nicht nur so gewöhnlich. Er arbeitete elf Jahre für die NASA als Associate Administrator der Aviation Research Mission Directorate. Er hat auch zahlreiche Auszeichnungen erhalten, darunter zwei Auszeichnungen vom US-Präsidenten, aber wir werden seine vollständige Biografie hier nicht schreiben. Dr. Shin wird durch Hyundai Urban Aviation Mobility innovative und intelligente Lösungen für die Metropolitan Aviation bereitstellen. Seine Aufgabe wird es sein, kleine städtische Flugzeuge oder etwas zwischen dem Flugzeug und dem Auto zu entwickeln, das für die Stadt geeignet sein wird.

Über die Luftmobilität Schienbein wie folgt ausgedrückt:

Nach 30 Jahren Arbeit in der branchenführenden Luftfahrtforschung und -entwicklung der NASA freue ich mich sehr über die Gelegenheit, die Mobilitätsstrategie der Hyundai Motor Group für die städtische Luftfahrt zu gestalten. Das neue Hyundai-Team wird Kerntechnologien entwickeln, die das Unternehmen als treibende Kraft für die Mobilität in der städtischen Luftfahrt einführen. Dieser Sektor wird in den nächsten 20 Jahren voraussichtlich auf 1,5 Billionen US-Dollar wachsen.